El proyecto BERTHA presenta sus resultados finales para impulsar la movilidad autónoma centrada en las personas en Europa

Tras tres años de investigación e innovación colaborativas, el proyecto BERTHA (BEhavioural ReplicaTion of Human Drivers for CCAM) presentó sus resultados finales en su evento de clausura, celebrado el 21 de octubre en Bruselas. El encuentro reunió a investigadores, representantes de la industria de la automoción, responsables de políticas públicas y agentes del ecosistema de movilidad conectada, cooperativa y autónoma (CCAM) para debatir cómo los enfoques centrados en las personas pueden contribuir al futuro despliegue de las tecnologías de conducción autónoma.

Financiado por el programa Horizonte Europa, BERTHA nació para abordar uno de los principales retos de la movilidad autónoma: comprender y reproducir el comportamiento humano al volante para contribuir al desarrollo de vehículos autónomos más seguros, más predecibles y con una mayor aceptación social.

A lo largo del proyecto, el consorcio desarrolló un conjunto innovador de metodologías, modelos y herramientas capaces de reproducir distintos aspectos del comportamiento humano al volante, como la percepción, la atención, la cognición, la toma de decisiones y las respuestas emocionales. Estos avances contribuyen al diseño y la validación de sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) y funciones de conducción autónoma que reflejan mejor el comportamiento en condiciones reales de conducción.

Entre los principales logros del proyecto destacan:

• La identificación y caracterización de distintos patrones de reacción y perfiles de comportamiento de los conductores;
• El desarrollo de modelos avanzados de percepción, cognición y toma de decisiones;
• La creación de herramientas para generar escenarios de conducción complejos y realizar simulaciones virtuales;
• El desarrollo de unaplataforma abierta de datos sobre el comportamiento humano (Open Human Behaviour Data HUB) para su almacenamiento, intercambio y análisis;
• La validación de metodologías que contribuyen al desarrollo y la evaluación de tecnologías CCAM y sistemas de conducción autónoma;
• La integración de estos componentes en un ecosistema tecnológico integral para una movilidad autónoma centrada en las personas.

El evento final incluyó también una serie de demostraciones en directo de las tecnologías desarrolladas a lo largo del proyecto. Los asistentes pudieron conocer herramientas de generación de escenarios, plataformas de simulación, modelos de comportamiento, sistemas de análisis de datos y aplicaciones para la validación de funciones de conducción autónoma.

Una de las demostraciones mostró cómo se pueden incorporar distintos perfiles de conductores a entornos de simulación para evaluar el comportamiento de los sistemas autónomos en situaciones de tráfico complejas. Estos enfoques pueden acelerar el desarrollo de soluciones de movilidad más robustas, fiables y centradas en las personas usuarias.

El evento incluyó debates entre expertos sobre el futuro de la movilidad autónoma, en los que se abordaron los factores necesarios para reforzar la confianza de la ciudadanía en los sistemas de conducción autónoma y facilitar su adopción en toda Europa.

Al llegar a su fin, BERTHA deja un valioso legado de conocimiento científico, herramientas tecnológicas y metodologías validadas que pueden servir de apoyo a futuras iniciativas europeas de movilidad autónoma. Se espera que los resultados del proyecto contribuyan al desarrollo de sistemas de transporte más inteligentes y eficientes, y más adaptados a las necesidades, los comportamientos y las expectativas de las personas.

BERTHA (BEhavioural ReplicaTion of Human drivers for CCAM) es un proyecto financiado por la Unión Europea bajo el programa Horizon Europe (Grant Agreement nº 101076360), coordinado por el Instituto de Biomecánica (IBV) y con la participación de Institut VEDECOM, University Gustave Eiffel, German Research Centre for Artificial Intelligence, Computer Vision Center, Capgemini Engineering, AUMOVIO, VORTEX-Colab, Fundación CIDAUT, Austrian Institute of Technology, Universitat de València, Europcar Mobility Group, FI Group y Smart Eye AB.

Más información en https://berthaproject.eu/